最近几天，互联网上一组照片炸了锅——中国歼-20S双座版隐形战斗机的高清图密集曝光，这款被外界称为“全球首款5代半战机”的新机型配资实盘开户，还没正式服役就已经成了军事圈的顶流。连美国知名军事网站《战区》都坐不住了，特意发了篇长文，字里行间透着一股“看热闹但又有点慌”的复杂情绪。
要说《战区》这次的报道，其实还算克制。文章开头就承认，歼-20S的出现“标志着中国在隐形战机领域又迈出了关键一步”，尤其是双座设计，“在全球五代机中堪称独树一帜”。他们注意到，新曝光的歼-20S换了新涂装，浅灰色迷彩比老款更低调，机身上的传感器阵列也明显升级，“看起来像是为了强化电子战能力”。
最让美国人在意的是双座布局。《战区》推测，后排飞行员很可能负责操控无人机编队，“这意味着歼-20S可能成为‘忠诚僚机’战术的核心平台，让中国空军的协同作战能力直接上一个台阶”。性能分析部分，文章倒是没瞎吹，客观提到歼-20S的发动机疑似还是用了涡扇-10，“但中国国产涡扇-15已经在测试中，一旦换装，机动性和隐身性还能再提一档”。
不过，比起网站正文的报道，评论区的美国网友们可就没那么淡定了。有人酸溜溜地说“长得没F-22好看”，底下立马有人回怼“好看能当导弹使？”；有人扯着嗓子喊“F-35才是王道”，但点赞数还没隔壁“F-22生产线拆了是最大败笔”的评论多。
吵来吵去，一条留言突然被顶到了前排，内容是这么写的：“可以肯定的是，他们生产的东西比俄罗斯的好看，而且我敢打赌质量也更好，并且具有大规模生产的能力。我呼吁取消韩国关税，并大量购买他们的 KF-21战机。”
看到这儿，估计不少人跟我一样懵：美国？买韩国战机？还是那个对外号称“五代机”、实则连内置弹舱都没有的KF-21？
要知道，美国可是全球第一个列装五代机的国家，F-22服役那会儿，其他国家还在玩三代、四代机改改改呢。现在居然要沦落到从韩国“进口”战机应急？这事儿听着就像吕布跟刘备用青龙偃月刀——画风完全不对。
不过仔细想想，美国网友这波“病急乱投医”，背后还真藏着美国人对中国五代机产能的深度焦虑。
咱们先捋捋美国现在的家底：F-22总共就造了187架，生产线2011年就拆了，想增产都没辙；F-35倒是在量产，但订单排到了2030年以后，除了美军自己用，还要优先供应欧洲、日韩这些盟友。
前段时间还有新闻说，洛克希德·马丁公司因为供应链问题，F-35的交付进度又拖了，今年能交的数量比原计划少了12架。
反观中国，歼-20从2017年正式服役到现在，产能一直在爬坡，有外媒猜已经造了200多架，而且还在扩产。现在歼-20S又要来了，加上海军的歼-35也快服役，未来5年中国五代机的数量很可能突破500架，到时候美国拿什么比？F-22数量固定，F-35分身乏术，可不就慌了嘛。
有人可能会说，美国网友也就是嘴上说说，KF-21那性能，能顶用吗？还真别说，KF-21虽然号称“五代机”，但跟歼-20、F-35比，差的可不是一星半点。
最核心的隐身能力，KF-21连内置弹舱都没有，导弹只能挂在机翼下，隐身性能直接打五折；雷达和航电系统倒是抄了F-35的作业，但韩国自己承认“核心芯片还得进口”；机动性更别提了，用的还是美国淘汰的F414发动机，超音速巡航想都别想。
说白了，这玩意儿就是个披着五代机皮的四代半，顶多跟欧洲的“台风”“阵风”打个平手，碰上歼-20S纯属送人头。
那美国网友为啥偏偏盯上它了？答案很简单：没得选。欧洲的“台风”“阵风”生产线早就满负荷了，俄罗斯的苏-57美国人肯定不会买，剩下的也就只有韩国这个“听话又能造”的盟友了。
KF-21虽然性能拉胯，但胜在便宜量大——单价据说才6000万美元，不到F-35的一半，而且韩国承诺“只要订单够多，一年能造40架”。对于急需“凑数”的美国来说，这不就是现成的“临时工”吗？至于性能够不够用，先解决“有没有”，再考虑“好不好”，这大概就是美国网友的真实心态。
当然了，退一万步讲，就算美国真买到了KF-21，面对歼-20S这种能指挥无人机群、电子战能力拉满的“5代半”战机，恐怕也只能是“以卵击石”。
说到底，美国网友喊着“买KF-21”，本质上是一种焦虑的宣泄。曾经在军事科技领域“独孤求败”的美国，突然发现中国在五代机领域不仅追上来了，还开始“超车”，这种心理落差带来的恐慌，远比歼-20S本身更可怕。
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